雖然國內(nèi)沖壓模具商對汽車沖壓件大有憧憬，但國內(nèi)沖壓件發(fā)展所出現(xiàn)的失衡現(xiàn)象亦值得注視。雖然中國的汽車產(chǎn)量驚人，但這其中不少也出自國外知名汽車品牌的資金投入和大規(guī)模生產(chǎn)。與此同時，沖壓件作為掌握行業(yè)命脈的重要環(huán)節(jié)，其發(fā)展的進度卻出現(xiàn)地區(qū)性的失衡。比如，華南的廣東地區(qū)這些傳統(tǒng)意義上的汽車重鎮(zhèn)，起步卻比華東的上海、華北的長春要遲，特別是對于擁有*高附加值，主要用于制造汽車覆蓋件的沖壓模具，華南當下的市場發(fā)展近乎空白。

確實，中國的汽車沖壓件產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍與*汽車制造國家有著相當?shù)牟罹?。比如歐美等國，汽車沖壓件在整個沖壓件產(chǎn)業(yè)中的份額占據(jù)了幾近半壁江山，而相比之下，國內(nèi)僅有約1/3的沖壓件產(chǎn)品供向汽車制造業(yè)，這一點值得深思。

固然中國的汽車沖壓件產(chǎn)業(yè)尚待技術(shù)提升，這并不會改變?nèi)蚱嚇I(yè)普遍視中國為*汽車生產(chǎn)基地的格局。伍德霍姆工具鋼公司（UddeholmToolAB）的國際客戶部經(jīng)理GeertvanderLinden明確表示，中國和捷克是現(xiàn)時全球*受歡迎的汽車生產(chǎn)基地，他本人相當看好中國的市場前景。五金通常，沖壓件工廠*重要的三個步驟是剪、沖/切、折。

沖壓件有時也作扳金，這個詞來源于英文platemetal，一般是將一些金屬薄板通過手工或模具沖壓使其產(chǎn)生塑性變形，形成所希望的形狀和尺寸，并可進一步通過焊接或少量的機械加工形成更復(fù)雜的零件，比如家庭中常用的煙囪，鐵皮爐，還有汽車外殼都是板金件。

沖壓件加工就叫鈑金加工。具體譬如利用板材制作煙囪、鐵桶、油箱油壺、通風管道、彎頭大小頭、天園地方、漏斗形等，主要工序是剪切、折彎扣邊、彎曲成型、焊接、鉚接等，需要一定幾何知識。沖壓件就是薄板五金件，也就是可以通過沖壓，彎曲，拉伸等手段來加工的零件，一個大體的定義就是-

在加工過程中厚度不變的零件。相對應(yīng)的是鑄造件，鍛壓件，機械加工零件等，比如說汽車的外面的鐵殼就是鈑金件，不銹鋼做的一些櫥具也是鈑金件。

現(xiàn)代鈑金工藝包括：是燈絲電源繞組、激光切割、重型加工、金屬粘結(jié)、金屬拉拔、等離子切割、精密焊接、輥軋成型、金屬板材彎曲成型、模鍛、水噴射切割、精密焊接等。

滄州永發(fā)沖壓件有限公司（東光縣興盛沖壓件廠）正式成立于1998年，專業(yè)從事五金沖壓件加工，產(chǎn)品主要有：各類五金沖壓件，拉伸件，電瓶夾，接線端子，電子元件，蓄電池接頭，橡膠件，連接線，汽車支架等，用于通訊、電子、機電、家用電器及生活用品等領(lǐng)域。